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大変素晴らしいバイクであることは何度も本ブログで述べているが、 やっぱり素晴らしい。 私はバイクに週に一度乗るかどうかだが、いつ乗っても最高のパフォーマンスを提供してくれる。 乗っていて、いつも新鮮な感動がある。 燃費は街乗りでだいたい40㎞/L。ツーリングでリッター50㎞/L。 ブレーキは弱いが、エンジンは元気で11000回転を軽く振りきる。 車体が軽いことも相まって、高回転で走れば峠道もストレスはない。 うーむ、すごいバイクだ。 私のCG125は日本製である。 巷に出回っているCG125の多くは中国製のようだ。 以前誰かにご指摘いただいたとおり、中国の現地法人をホンダが作ったか、買収したようだ。 CG125はそこで生産されているみたいだから、ホンダのお墨付きのバイクである。 しかし、日本製と中国製では品質が若干異なるのではないか。 日本製のバイクには職人さん達の魂が宿っていると信じている。 さて、今困っているのは部品の調達である。 逆輸入車は通常国内から部品を取り寄せることができるのだが、 何故かどこのバイク屋に行っても、中国から取り寄せることしかできないという。 この前ホンダドリーム(ホンダの旗艦販売店)に行っても同じ事を言われた。 国内にストックがないのだろうか。 ホンダ本社に問い合わせたことがないからそれはわからない。 しかし、以前は近所のバイク屋でも部品を調達する事ができたはずだ。 国内に部品があるはずだ。 ホンダを信じてみようと思う。 これからずっとずっと大事に乗っていきたいのだ。 10万キロを目指したいのだ。 今のところ2万キロ、7年間ノーメンテナンスで故障は一度もない。 オーバーホールすらしていない。 たいした技術力だと感心する。 他の国内メーカーはどうなのだろうか。 ヤマハのマジェスティ初期型はしょっちゅうトラブルが起きて大変だった思い出がある。 それはそれで楽しかったのだが、お金がかかってしょうがなかった。 ホンダはすごい。 関係ない分野だが、任天堂と同じようなスピリットを感じるのだ。 人の幸せに自分たちが貢献しているんだという強い誇りと信念。 これがある会社は強い。 たとえ小さな会社であっても、このような信念を持つ会社を潰すようなことがあってはならない。 現在の経済状況をみれば、中小企業の経営が苦しいのは明らかだ。 このような金融危機は早く打開し、中小企業を保護しなければならない。 そのために自分は今何ができるのだろうか。
by taku2450
| 2008-10-25 10:08
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